Air France annonce augmenter les prix de ses billets afin de compenser une partie du surcoût de l’utilisation de carburant d’aviation durable, qui permet de réduire les émissions de CO2

Air France a annoncé augmenter les prix de ses billets de 1 à 12 euros afin de compenser une partie du surcoût de l’utilisation de carburant d’aviation durable, qui permet de réduire les émissions de CO2. “Une contribution ‘Carburant Aviation Durable’ sera intégrée à partir du 10 janvier dans le prix du billet: de 1 à 4 euros en cabine Economy, de 1,50 à 12 euros en cabine Business, selon la distance”, affirme-t-elle dans un message à ses clients. Les autres compagnies du groupe, KLM et Transavia, sont également concernées par la mesure, a précisé Air France.

Les carburants d’aviation durables (SAF), qui sont produits à partir d’huiles usagées ou de résidus forestiers et agricoles, permettent de réduire de 75% sur leur cycle de vie les émissions de CO2, principal gaz à effet de serre, par rapport au carburant d’aviation fossile. Le kérosène d’aviation représente actuellement entre 20% et 30% des coûts des compagnies aériennes et les SAF sont quatre à huit fois plus chers. Ils sont actuellement produits en quantité bien trop insuffisante pour faire face aux besoins.La France a instauré au 1er janvier une obligation d’incorporation de 1% de carburant durable dans le kérosène d’aviation et mis en place une feuille de route pour monter à 2% en 2025 puis 5% en 2030. La Commission européenne, dans le cadre de son nouveau paquet climat “Fit for 55”, propose également un mandat d’incorporation graduel, allant de 2% en 2025 à 63% en 2050. Le transport aérien mondial, qui contribue pour 2,5 à 3% des émissions mondiales, s’est fixé d’atteindre le zéro émission nette en 2050. Pour cela, il table sur le renouvellement des flottes par des avions plus frugaux en carburant, mais l’essentiel des gains attendus viendra du recours à des carburants non fossiles. Les carburants durables représentaient moins de 0,1% des 360 milliards de litres de carburant utilisés par l’aviation en 2019